4397 万辆新能源车催生千亿 “城市矿山” 锂电回收市场今年规模翻倍

       近日，行业调研机构中商产业研究院发布最新预测数据，依托国内庞大新能源汽车存量带动退役动力电池集中释放，2026 年我国锂电池回收综合利用市场规模将大幅攀升至 527 亿元，较 2025 年 222 亿元实现规模近乎翻倍增长，动力电池回收 “城市矿山” 开发进入规模化爆发期。
      据公安部统计数据，截至 2025 年末，全国新能源汽车保有量已达到4397 万辆，占全国汽车总量比重突破 12%，其中纯电动汽车保有量超 3000 万辆，庞大存量为动力电池批量退役筑牢基础。业内介绍，动力电池常规使用寿命为 5—8 年，当电芯容量衰减至初始容量 80% 以下便不再满足装车使用要求，2018—2021 年大批量上牌的新能源汽车，自 2026 年起正式迎来集中退役周期。机构测算，2026 年国内退役动力电池总量接近 120 万吨，折合体量约 43GWh，后续逐年稳步走高，到 2030 年年退役规模将突破 230 万吨，整个回收赛道长期具备千亿级成长空间。
      退役动力电池被行业称作 **“城市矿山”**，电池内部富含锂、镍、钴、铜、铝等高价值稀缺金属，再生提取不仅能降低我国锂钴镍矿产对外依存度，相较原生矿产开采，锂电再生全流程碳排放可大幅下降，契合双碳发展战略。一吨三元锂电池可回收锂、镍、钴等有价金属含量超 40%，资源经济价值突出；磷酸铁锂材料回收提纯后同样可重新回流电池生产体系，形成完整产业闭环。
     政策端成为行业规范化提速核心推手。今年 4 月 1 日，工信部等六部门联合出台《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式落地，新政取消白名单企业原有梯次利用、再生利用二元分类模式，所有电池复用、拆解再生路径统一纳入综合利用监管体系，同步推行动力电池数字身份证、车电一体报废、全生命周期溯源三大硬性制度，全国多部门同步开展回收行业专项执法整治，严厉打击黑市倒卖、无证拆解、环保不达标小作坊，加速落后产能出清，行业合规门槛全面抬升。
市场格局同步呈现明显分化：以天奇股份、格林美、邦普循环为代表的头部企业持续加码万吨级智能化回收产线布局，打通电池拆解、破碎分选、热解提纯、材料再生全链条；大批中小型回收企业加快老旧产线技改升级，集中采购双轴粗破、单轴细碎、无氧热解、尾气处理一体化成套设备，适配新政下综合利用生产要求；单纯依靠低端倒卖、简易拆解的散户作坊生存空间持续压缩，行业集中度稳步上行。
      行业分析师表示，短期来看，退役电池放量 + 政策强监管双重驱动，锂电回收设备、资源化加工业务订单迎来增量红利；中长期随着再生材料渗透率提升、海外欧盟电池法规倒逼国产设备出海，锂电循环经济赛道成长性确定，“城市矿山” 资源化利用将成为新能源产业可持续发展的关键支撑。

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本篇内容于2026-07-01 10:48:52已补充更新